關於騎自行車那檔事 - 【鐵人三項】公路車變速系統大解密｜運動筆記 | Penana

登入

註冊

請使用Chrome或Firefox享受更好的用戶體驗！

留言

顯示更多

0

0

上一章

下一章

樣式

展開

選項

coins

打賞

催更

分享

檢舉

#18

【鐵人三項】公路車變速系統大解密｜運動筆記

黃大衛

Oct 7, 2019

742

3 分鐘

x

https://running.biji.co/index.php?q=news&act=info&id=93822746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡafezIe2Vsh

【鐵人三項】公路車變速系統大解密

自行車筆記

發表於2016/07/28

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡkKfXzgNZzy

4,244次點閱

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ4DQSETc5Uo

3人收藏

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡEh2BV4iNZf

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ0UnXeHmDTY

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡtAn3ExFRIB

加入收藏

公路車變速系統大解密，簡單？不簡單！

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ6cs91sJl07

808_a53fe8ff179214c8e1ea139cdebf0b767ef605fc8dba5425d6965fbd4c8fbe1f.jpg

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡvzqqkqNABe

不論你是入門新手，還是單車老鳥，換車考慮的就是變速器是什麼等級？常常聽車友說變速等級要就一次到位？到底需不需要忍痛花這麼多錢啊！換車時每樣配件都要斤斤計較。小編帶你快速下手不猶豫。

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡPS0KJSzHcE

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡnodSXtE5xa

變速系統組成

自行車除了車架以外，最重要的就是變速系統+制動的組合。傳動系統包括飛輪，大盤，前後變速器，鏈條，左右一體式煞變把，大概就是全部的零件了。這次針對如何挑選傳動系統趕快做筆記吧！

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡhM8etZ1n2k

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ85qhgMpT6y

曲柄53/39、52/36、50/34傻傻分不清？

曲柄，是最多人忽略也最重要的零件。它由兩個前置齒盤組合而成。

標準硬漢型：（53）齒外環和一個較小的（39）齒內環。
第二總最常見的曲柄是一種緊湊爬坡型。使用更小的內環（34齒），與（50齒）外環大幅減輕齒比，爬陡坡時更容易。
當然把兩種類型結合發展出攻守兼備型，它使用（52齒）外環和（36齒）內環的組合，結合兩者優點，上坡衝刺兼備是全方位的好選擇。

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ3hsFOSDXrq

808_bc3a3c3ef854268c18fc534e68292f994c5bde74a8f110656874902f07378009.jpg

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ0MapI6VHf7

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡl7SuTbnQxC

卡式飛輪

飛輪的尺寸範圍非常廣泛。最常見的11-25齒搭配是專業車手的最愛，綿密的齒比容易保持一致的踏板頻率。像小編這樣的假日車手更適合齒比稍微寬廣的範圍，11或12至27或28。讓爬山更容易。當然還有更寬廣的飛輪齒比，專為攀升高山設計的11-32但是必須搭配長腿後變速器才可以順暢動作。

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡDNJaSD4jKl

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡnQsFQIevrB

鏈條

選擇相同變速器品牌和飛輪齒片數量（9、10或11），就決定了鏈條。越貴的鏈條往往有更順暢，更耐用，還有輕量化。

808_8cd4edf2d1ce662b5313f34bbc4c143ad1f491a404d6854880943e5c3cd9ca25.jpg

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡVBZhRHCL03

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡMb80maKcVd

前變速器

前變速器以兩種方式安裝在車架上，卡式直鎖型與環式固定型，前者用螺栓固定後者使用夾具扣住。前變速器需要搭配雙盤或是三盤曲柄，再依據9、10或11速傳動系統，因為11速系統的鏈條比較窄會影響上鍊的順暢度。

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡYJrY0sPdqh

808_e1a2eb699845cd609e47c108d038d38fec5decca5ed3d6b8079e2e7e7bacc9f2.jpg

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡf7YWwmvcYM

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡDeQgHtLZ72

後變速器

後變速器需要搭配飛輪齒比的範圍意來選購。一般分為短，中，長腿齒比越大就需要越長的腿來移動。當選擇好腿長後還要選擇系統的9、10或11速傳動系統相匹配。絕大部分不同等級的後變速器，在機械和功能上是相同的，更貴的產品通常更輕有些會使用碳纖維，甚至可以考慮電子變速系統。

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡL1PgPyM1oK

808_4598d320ccf75ce8c7ba9b4724e11a316c4b761a28b734fe93831e3fb400ce87.jpg

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡjXcYSOqLPM

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡtH1esQQt52

一體式煞變把

公路車使用集成了剎車與變速的變速套件。每家公司都擁有自己的設計和換擋方式。最常見的是禧瑪諾的STI。

在STI煞把設計兩個撥桿 -後面小撥桿和煞車桿本身，兼作變速。

SRAM的系統被稱為雙拉桿。同一隻拉桿輕壓一次降擋，重壓一次是升檔。

Campagnolo的使用一個小撥桿+煞車把內側的小按鈕組合。

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡBWm3QPeqRQ

808_f15e4e5e870bb2974a149360070b3f947e7757b1e12abcb736ab9a754ffb617a.jpg

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡLjUof6zCM9

746Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡXL1OCwxsph

原文出處：公路車變速系統大解密 / 自行車筆記

ns216.73.216.232da2

0

coins

0 喜歡提出編輯建議

率先喜歡這期作品！

關於騎自行車那檔事

書籤!

催更 0

加入創作團隊

加入以開始 寫作新的篇章，與其他共同作者討論故事發展、草稿等。

點子貢獻者

加入以在篇章出版前與其他共同作者討論故事發展、草稿等。

編輯可於篇章出版前試讀作品並給予編輯意見。

目錄

#1 自行車的均速

#2 自行車的選擇

#3 公路車什麼材質比較好

#4 彎把和平把公路車的差別？

#5 公路車的輪胎選擇

#6 被自行車的行動能力刷三觀

#7 彎把公路車的變速系統選擇

#8 騎自行車戴安全帽是必要的嗎？

#9 前後避震的車種似乎也有人拿來騎遠的 @@

#10 開車換騎單車! 通勤族月省一萬 - YouTube

#11 太皮了，沒事超人家車隊

#12 連柯P都在瘋單車？單車的新手指南—騎乘姿勢篇

#13 騎自行車的健身鍛鍊作用；自行車的種類 - 每日頭條

#14 博客來-運動自行車的選擇與騎乘：最自由的移動方式！

#15 一想到之前騎車到外縣市的感覺

#16 以前覺得彎把公路車彎下去騎的感覺很差很累

#17 兩種車騎起來的差別

#18 【鐵人三項】公路車變速系統大解密｜運動筆記

#19 我一天頂多均速15騎200

#21 單車身活 Bicycle & Life - Giant Road E+1 測試版

#22 騎了一些自行車道，覺得台灣的自行車道規劃很糟

#23 GOAWAY的APP下架了

#24 以前機車騎也沒一次超過三十公里

#25 公路車似乎和一般通勤單車還要小台

#26 騎到苗栗的時候

#27 如何進行第一個一百公里？

#28 Live Broadcast - Stage 1 - 2019 Absa Cape Epic - YouTube

#29 騎了九十公里的登山車和公路車